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Mundial F1
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La firma proveedora de neumáticos arranca esta nueva temporada con el reto de mejorar el espectáculo de la F1 y para ello ha modificado sus compuestos más duros.
Los responsables de la marca aseguran que los nuevos neumáticos tienen más adherencia, mayor resistencia (durarán más), los duros serán más blandos (casi como el medio del 2011) y que están diseñados para compensar la reducción aerodinámica que ha provocado el cambio de normativa.Habrá cuatro compuestos para los neumáticos de seco que seguirán siendo denominados P-Zero (superblandos, blandos, medios y duros), pero Pirelli ha ‘ablandado’ todos los neumáticos a excepción del superblando con la intención de igualar al máximo sus prestaciones y así abrir diferentes opciones de estrategia para los equipos, tanto en carrera como en la propia crono. Los neumáticos de agua han sido bautizados ‘Cinturato’.
Pirelli también ha aumentado de forma notable el circulo de color que identifica a cada neumático para que su reconocimiento sea más fácil, especialmente para los espectadores. Los de seco mantienen su habitual marca (el superblando llevará el distintivo de color rojo, el blando llevará el amarillo, el medio será blanco y el duro, plateado), pero la superficie de ese dibujo es mayor. El principal cambio radica en los intermedios, que dejarán el color naranja por el verde, mientras que los de lluvia extrema mantendrán su identificación azul.
Clasificación Mundial F1
| Piloto | Escudería | Puntos |
|---|---|---|
| Sebastian Vettel | Red Bull Renault | 392 pts |
| Jenson Button | McLaren Mercedes | 270 pts |
| Mark Webber | Red Bull Renault | 258 pts |
| Fernando Alonso | Scuderia Ferrari | 257 pts |
| Lewis Hamilton | McLaren Mercedes | 227 pts |